کار معطلی کے نظام کے کون سے حصوں کو سی این سی مشینی کی ضرورت ہوتی ہے؟

1. معطلی کے نظام کے اہم حصوں کو چھانٹنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لئے تقاضے
معطلی کے نظام کے تین اہم حصے ہیں: لچکدار عناصر ، جھٹکا جذب کرنے والے ، اور اسٹیئرنگ میکانزم۔ ہر ماڈیول میں اہم حصے ہوتے ہیں جن کو CNC مشینی بنانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
رہنمائی کرنے والے طریقہ کار کے کچھ حصے
ایک "مشترکہ" کے طور پر جو پہیے اور جسم کو جوڑتا ہے ، کنٹرول بازو کو طولانی قوت ، پس منظر کی طاقت اور بریکنگ ٹارک کو سنبھالنے کے قابل ہونا چاہئے۔ تنصیب کے سوراخ کی پوزیشن براہ راست پہیے کی صف بندی کی خصوصیات پر اثر انداز ہوتی ہے ، جیسے کیمبر زاویہ اور کاسٹر زاویہ۔ سی این سی مشینی اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ سوراخ رواداری ± 0.05 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، جو اسمبلی میں غلطیوں کی وجہ سے ٹائروں کو ناہموار پہننے سے روکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، سی این سی ملنگ کا استعمال ٹیسلا ماڈل 3 کے سامنے والے نچلے کنٹرول بازو کو بنانے کے لئے کیا جاتا ہے۔ اس سے یہ 15 ٪ ہلکا اور 30 ​​٪ لمبا - دیرپا ہوتا ہے۔
اسٹیئرنگ نوکل: اسٹیئرنگ نوکل مین پن ہول ، پہیے کے حب بیئرنگ بڑھتے ہوئے سطح ، اور بریک کیلیپر بریکٹ سے بنا ہے۔ اس کی مشینی کے معیار کا براہ راست اثر اس بات پر پڑتا ہے کہ اسٹیئرنگ کیسا محسوس ہوتا ہے اور بریک کتنے مستحکم ہیں۔ BMW X5 اسٹیئرنگ نوکل انٹیگرل فورجنگ اور CNC پانچ - محور صحت سے متعلق مشینی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے ، جو اس کو تقسیم ویلڈنگ کی تعمیر سے 20 ٪ ہلکا اور 25 ٪ سخت بنا دیتا ہے۔
اسٹیبلائزر کے لئے لنک: یہ حصہ اسٹیبلائزر بار اور معطلی کے بازو کو دھاگوں کے ذریعے جوڑتا ہے۔ سی این سی تھریڈ ملنگ onth 0.01 ملی میٹر کے اندر دانتوں کے پروفائل کو درست بنا سکتی ہے ، جو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ کنکشن کی طاقت 100000 تھکاوٹ ٹیسٹ سے گزرتی ہے۔
وہ حصے جو لچکدار عناصر کی حمایت کرتے ہیں
موسم بہار کی نشست: موسم بہار کی نشست کی چپٹی کو 0.02 ملی میٹر سے بھی کم یا اس کے برابر میں رکھنا چاہئے تاکہ موسم بہار کے تعصب کو عجیب و غریب شور مچانے سے روک سکے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ موسم بہار کی نشست وہ جگہ ہے جہاں سرپل اسپرنگس یا ایئر اسپرنگس نصب ہیں۔ عددی کنٹرول ملنگ ایک قدم میں نشستوں کی سطح کی مشینی اور عین مطابق سوراخ کی پوزیشننگ دونوں کرسکتی ہے ، جو ورک پیس کو کلیمپ کرنے کی ضرورت کے اوقات میں کمی کرتی ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والا بریکٹ: اس حصے کو صدمے کے جذب کرنے والے کے اثرات کی طاقت کو سنبھالنے کے قابل ہونا پڑے گا ، اور سی این سی مشینی کے ذریعے اخترتی کے لئے اس کی ویلڈیڈ تعمیر کو طے کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، ویلڈنگ کے بعد ، ٹویوٹا کرولا کا جھٹکا جذب کرنے والا بریکٹ سی این سی کی درستگی کے ساتھ مشاہدہ کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بریکٹ اور جسم میں بڑھتے ہوئے سطح کے مابین عمودی <0.05 ملی میٹر ہے۔
ڈھانچے کے کچھ حصے جو پیچیدہ ہیں
بہت سے لنکس کے ساتھ معطلی کا بازو: ان کو ہلکا پھلکا اور مضبوط بنانے کے ل multi ، ملٹی - لنک معطلی کے نظام (اس طرح کے پانچ - لنک ریئر معطلی) کی جڑنے والی سلاخوں کو CNC مشینی بنانے کی ضرورت ہے۔ آڈی اے 8 کا عقبی ذیلی فریم کنیکٹنگ راڈ ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہے جو جعلی اور سی این سی مل گیا ہے۔ جب جھکا تو یہ 40 ٪ ہلکا اور 20 ٪ سخت ہوجاتا ہے۔
ایئر اسپرنگ پسٹن: ایئر معطلی کے نظام کے پسٹن کو ایک عین مطابق چیمبر کا ڈھانچہ فراہم کرنے کے لئے سی این سی کی مشینی بنانے کی ضرورت ہے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ ایئر اسپرنگ کی سختی کی خصوصیت کا منحنی خطوط ڈیزائن کے معیار کو پورا کرتا ہے۔ سی این سی مشینی مرسڈیز بینز ایس - کلاس کے لئے ایئر اسپرنگ پسٹن بنانے کے لئے استعمال کی جاتی ہے۔ ایئر چیمبر سگ ماہی کی سطح RA 0.4 μ میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔
2. معطل حصے بنانے کے لئے سی این سی مشینی کے تکنیکی فوائد
مشین پیچیدہ سطحوں کی صلاحیت
معطلی کے حصوں میں اکثر تین - جہتی سطحیں ہوتی ہیں (جیسے کنٹرول بازو کی بال مشترکہ بڑھتے ہوئے سطح) ، سوراخ جو گول نہیں ہوتے ہیں (جیسے اسٹیئرنگ نوکل کے بریک کیلیپر لوکیشن ہول) ، اور پتلی- دیواروں والے ڈھانچے (جیسے ایلومینیم مصر معطلی کے اسلحہ)۔ روایتی مشینی طریقوں کو ایک سے زیادہ کلیمپ یا منفرد فکسچر کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ سی این سی پانچ - محور مشینی مراکز A/C محور کو جوڑ کر صرف ایک کلیمپ کے ساتھ ملٹی - پہلو والی مشینی کرسکتے ہیں۔ ایک پانچ - محور مشین ٹول مین پن ہول ، وہیل ہب انسٹالیشن کی سطح ، اور بریک کیلیپر پلیسمنٹ کی سطح کی صحت سے متعلق مشینی ایک ہی وقت میں ایک ہی وقت میں کر سکتا ہے جبکہ اسٹیئرنگ نوکلز بناتے ہیں۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ ہر حصے کی ہم آہنگی کی غلطی 0.02 ملی میٹر سے کم ہے۔
مواد کی موافقت کو بہتر بنانا
معطلی کے کچھ حصے ہلکے اور مضبوط دونوں ہونے کی ضرورت ہے۔ اعلی - طاقت اسٹیل (جیسے 42CRMO) ، ایلومینیم کھوٹ (جیسے 6061-T6) ، اور میگنیشیم مصر (جیسے AZ91D) کچھ عام مواد ہیں۔ تکلا کی رفتار اور فیڈ ریٹ جیسے کاٹنے والے پیرامیٹرز کو تبدیل کرکے ، سی این سی مشینی مختلف قسم کے مواد میں عین مطابق کٹوتی کرسکتی ہے۔
ایلومینیم کھوٹ سے بنا ہوا کنٹرول بازو: اعلی - اسپیڈ ملنگ (اسپیڈ> 10000rpm) کو تھرمل اخترتی اور سطح کی کھردری RA کو 0.8 μ m سے کم یا اس کے برابر ملازمت کرنا ؛
اعلی - طاقت اسٹیل اسٹیئرنگ ٹائی راڈ: کم - درجہ حرارت کاٹنے والی ٹکنالوجی (-5 سے 5 ڈگری سینٹی گریڈ پر سیال کا درجہ حرارت کاٹنے) کام کی سختی کو روکتا ہے اور آلے کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔
میگنیشیم ایلائی سب فریم: مائکرو چکنا کرنے (ایم کیو ایل) ٹکنالوجی کا استعمال کاٹنے والے سیال کی مقدار کو کم کرنے کے لئے جو ماحول میں داخل ہوتا ہے اور اس مواد کو ٹوٹنے سے روکنے کے لئے کاٹنے والی قوت کو کم کرتا ہے۔
پیداوار میں کارکردگی اور لچک کو بہتر بنانا
سی این سی مشینی سی این سی پروگرام کو تبدیل کرکے مختلف پروڈکٹ ماڈلز کے مابین تیزی سے تبدیل ہوسکتی ہے۔ اس سے مختلف قسم کے اسٹائل میں چھوٹی مقدار میں ذاتی نوعیت کی مصنوعات بنانے میں بہت اچھا ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، بیٹری کا انتظام مختلف ہونے کی وجہ سے ایک نئی انرجی گاڑی چیسیس کی معطلی جیومیٹری کی ترتیبات کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ سی این سی مشینی 48 گھنٹوں میں نئے حصے بنا سکتی ہے ، لیکن معدنیات سے متعلق روایتی طریقہ کار کو دوبارہ بنانے کی ضرورت ہے ، جس میں کئی مہینے لگتے ہیں۔ نیز ، سی این سی مشین ٹولز آن لائن پیمائش اور انکولی مشینی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے حقیقی وقت میں مادی اخترتی اور آلے کے لباس کے لئے تشکیل دے سکتے ہیں۔ اس سے مشینی قابلیت کی شرح 99.5 ٪ سے زیادہ ہے۔
3. کسی درخواست کے لئے ایک عام کیس اسٹڈی
کیس 1: وولوو XC 90 کے سب فریم پر کام کرنا
وولوو XC90 میں ایلومینیم کھوٹ انٹیگریٹڈ ڈائی - کاسٹنگ سب فریم ہے ، اور اسے بنانے کے اقدامات مندرجہ ذیل ہیں:
کھردری مشینی: ڈائی کے آخری بٹ سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے تین - محور CNC ملنگ مشین کا استعمال کریں - خالی کاسٹ کرنا اور 0.5 ملی میٹر صحت سے متعلق مشینی الاؤنس چھوڑ دیں۔
صحت سے متعلق مشینی: ایک پانچ - محور لنکج مشینی مرکز کا استعمال ذیلی فریم کے لئے تنصیب کی سطح کی صحت سے متعلق مشینی کو ختم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، کنٹرول بازو کے کنکشن کے لئے سوراخ ، اور تقویت بخش پسلیوں کو ختم کیا جاتا ہے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ سطح 0.03 ملی میٹر کے اندر فلیٹ ہے اور سوراخ ± 0.02 ملی میٹر کے اندر ہیں۔
جانچ: تمام اہم جہتوں کی جانچ پڑتال کے لئے کوآرڈینیٹ ماپنے مشین (سی ایم ایم) کا استعمال کریں ، اور پھر مشینی راستے کو بہتر بنانے کے لئے ڈیٹا کو کیم سسٹم میں واپس بھیجیں۔
یہ طریقہ سب فریم کو 45 ٪ ہلکا اور 10 ٪ سخت بنا دیتا ہے ، جو XC90 کو یورو NCAP سے پانچ - اسٹار سیفٹی ریٹنگ حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے۔
کیس 2: بائی ہان ای وی کے لئے ایئر معطلی پسٹن پر کارروائی کرنا
بائی ہان ای وی ایئر معطلی پسٹن کو لازمی طور پر ہائی پریشر اور اچھی طرح سے مہر لگانے کے قابل ہونا چاہئے۔ پروسیسنگ کا بہاؤ مندرجہ ذیل ہے:
مشینی موڑ: پسٹن کے آخر چہرے اور باہر کے دائرے پر کارروائی کرنے کے لئے سی این سی لیتھ کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سلنڈراٹی 0.005 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔
ملنگ کے ذریعہ پروسیسنگ: ایئر چیمبر سگ ماہی نالی بنانے کے لئے ایک پانچ - محور مشین ٹول استعمال کیا جاتا ہے ، جس میں نالی کی چوڑائی ± 0.01 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ سطح کا مائیکرو آرک آکسیکرن ٹکنالوجی کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے تاکہ اسے پہننے اور سنکنرن سے زیادہ مزاحم بنایا جاسکے۔
پسٹن 3 ایم پی اے دباؤ کو سنبھال سکتا ہے اور 2 لاکھ سائیکلوں تک رہتا ہے ، جس سے ہان ای وی کو اس کی چیسس کو 150 ملی میٹر تک بلند کرنے دیتا ہے۔